Ang isang adjustable apiary trolley ay isang kinakailangang disenyo para sa isang apiary. Alam ng bawat beekeeper kung gaano kahirap alagaan ang mga bubuyog. Upang mapataas ang produktibidad ng apiary at mabawasan ang mga gastos sa paggawa, dapat kang gumawa ng isang maliit na cart para sa pagdadala ng mga pantal. Simple lang ang disenyo nito at parang metal frame. Ang pagkakaroon ng mga guhit, ang beekeeper ay magagawa ito sa kanyang sarili.
Ano ang mga bee cart?
Ang isang troli para sa pagdadala ng mga pantal ay isang maliit na laki ng metal lift.Ito ay dapat na magaan, ngunit makatiis sa mabigat na bigat ng mga pantal. Bilang isang patakaran, ang disenyo ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
- dalawang frame (isa sa mga ito ay dapat na nakatigil);
- dalawang gulong;
- tinidor;
- kable;
- braso ng pingga;
- pag-aayos ng tornilyo;
- mga butas sa pag-install;
- clamp bracket.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay sapat na simple para sa beekeeper upang madaling patakbuhin ang kartilya. Upang mag-load, kailangan mong itaboy ang cart na nakataas ang pingga sa pugad.
Ang bracket na may tornilyo ay dapat ilipat sa isang posisyon kung saan ang distansya sa pagitan nito at ang pugad ay hindi hihigit sa 5 mm. Susunod, ang hawakan ay dapat ibababa, pagkatapos ay ang pugad ay i-clamp. Ang load ay itinataas sa kinakailangang taas gamit ang isang winch.
Mga uri ng trolley lift
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga troli - mekanikal at manu-mano. Ang pagpili ay depende sa laki ng apiary, pati na rin sa pang-araw-araw na workload ng beekeeper. Ang manual drive ay angkop para sa isang maliit na apiary at maliliit na pantal. Ang mga ito ay karaniwang hindi mabigat, kaya ang pagtataas o pagbaba ng pugad ay mangangailangan ng ilang pagsisikap.
Kung ang lugar ng apiary ay malawak, kung gayon makatuwiran na kumuha ng isang mekanikal na troli, dahil mababawasan nito ang pisikal na pagkarga sa beekeeper. Titiyakin ng disenyong ito ang transportasyon ng mga pantal na may makabuluhang sukat.
Mga kinakailangan at karaniwang mga guhit
Ang mga karaniwang troli ay may ilang mga kinakailangan:
- maximum na timbang ng kargamento: 120 kg;
- ang kakayahang magdala ng mga pantal hanggang sa 1100 mm ang taas;
- hindi kinakalawang na asero na frame;
- mga gulong na may mataas na kalidad na all-terrain na gulong;
- malakas, ligtas na pinatibay na plataporma;
- mga clamp sa itaas at ibaba.
Kapag pumipili ng isang modelo ng troli sa isang dalubhasang tindahan o ginagawa ito sa iyong sarili ayon sa mga guhit, mahalagang maingat na isaalang-alang ang bawat detalye.Ang cart ay dapat na malakas at maaasahan, dahil, malamang, ang mga pantal ay kailangang dalhin sa magaspang na lupain.
Ang lahat ay dapat gawin upang maalis ang pinakamaliit na posibilidad ng pagbagsak ng kolonya ng pukyutan.
Mga kinakailangang kasangkapan at materyales
Kung kasama sa iyong mga plano ang paggawa ng isang cart sa iyong sarili, dapat mong ihanda nang maaga ang mga kinakailangang materyales at kasangkapan. Kailangan mong alagaan ang mga sumusunod na materyales:
- parisukat na tubo para sa propesyonal na paggamit;
- mga gulong;
- hindi kinakalawang na asero baras;
- dalawang uri ng bolts;
- mga mani para sa pangkabit;
- matibay na cable;
- paikot-ikot na reel;
- roller at bearings;
- tagsibol.
Kakailanganin mo ang ilang mga tool, halimbawa, isang drill, isang screwdriver, isang tape measure, isang martilyo, at mga metal cutter. Kailangan mo ring maghanda ng welding machine at protective gloves na may mga espesyal na baso.
Hakbang-hakbang na mga tagubilin sa pagpupulong
Ang troli ay dapat na tipunin nang sunud-sunod, na nakatuon sa mga guhit. Huwag pabayaan ang mga maliliit na detalye, dahil nakakaapekto ang mga ito sa lakas at katatagan ng istraktura. Bago simulan ang trabaho, kailangan mong i-double check ang mga materyales at tool.
Pagpupulong ng frame
Kailangan mong magsimula sa frame, dahil ito ang pinakasimpleng disenyo. Una kailangan mong kumuha ng mga sukat. Pagkatapos ay magpatuloy sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Ang frame ay ginawa mula sa mga parisukat na tubo. Ang resulta ay dapat na apat na cross beam na hinangin ng butt.
- Hinangin ang pinakamababang sinag sa mga sidewall. Para sa itaas at ibabang mga beam, gamitin ang parehong laki ng tubo tulad ng para sa frame. Ang mga medium beam ay mangangailangan ng mas maliit na tubo.
- Ayusin ang pangalawang beam sa itaas sa layo na 50 cm mula sa tuktok. Weld ang pangalawang beam mula sa ibaba sa layo na 38 cm mula sa ibaba.
- Gumawa ng isang hiwa sa buong haba ng mga poste mula sa labas upang ilipat ang tindig. Sapat na ang 2 cm. Sa cut na ito, i-install ang M6 bolts sa itaas at ibaba. Pipigilan nila ang tindig na lumipad palabas ng uka.
- Sa ikatlong beam, sa magkabilang panig, gumawa ng mga butas sa gilid para sa paglakip ng mga gulong. Weld ang mga hawakan sa layo na 20 cm mula sa tuktok na gilid ng frame hanggang sa mga tubo sa gilid.
Susunod, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng mekanismo ng pag-aangat.
Pag-install ng reel, mekanismo ng pag-aangat at mga gulong
Ang algorithm ng pag-install ay ang mga sumusunod:
- Maglakip ng isang tindig na may lock sa harap na bahagi ng itaas na tubo, na pipigil sa pagkahulog ng cable. Ilagay ang cable sa kanal. I-secure ang libreng itaas na dulo sa kaliwang bahagi.
- Ikabit ang coil sa pangalawang beam. Kapag ang karwahe ay itinaas, ang cable ay ilalagay sa reel. I-install ang axle sa bearing. Weld ang pingga sa kabaligtaran.
- Ikonekta ang hawakan ng pingga gamit ang isang cable sa isang metal na dila at isang spring. Ang dila ay magsisilbing fuse.
Ang mga wheel axle ay dapat na naka-secure ng mga bracket at naka-secure ng mga nuts sa labas.
Pag-mount ng karwahe, tinidor at clamp
Ang nakakataas na bahagi ng troli, o karwahe, ay ang pinakamasalimuot na bahagi. Una kailangan mong gawin ang frame ng karwahe, na nag-iiwan ng espasyo para sa mga clamp. Sila ay gaganapin sa lugar sa pamamagitan ng mga bisagra. Kapag ang bisagra ay tumagilid sa ilalim ng impluwensya ng traksyon, ang parisukat ay nagsisimulang mag-warp, na humihila sa gilid na hinge tube kasama nito.
Ang ikiling ng bisagra ay inaayos ng isang bolt na may spring. Ang antas ng compression ng mga clamp ay depende sa pagpapalihis ng mga bisagra. Ang mga clamp ay ginawa din mula sa pipe. Mahalagang magbigay ng mga clamp forks para sa gripping.
Ang isang bloke para sa cable ay hinangin sa gitna ng mas mababang transverse pipe ng nakakataas na bahagi. Ang paggalaw ng karwahe sa kahabaan ng frame ay posible dahil sa apat na bearings, na matatagpuan sa mga poste sa gilid ng istraktura ng pag-aangat.
Sa ilalim ng karwahe, mahalagang i-secure ang mga seksyon ng tubo sa magkabilang panig gamit ang mga M6 bolts, kung saan ipinasok ang mga tinidor. Upang makamit ang compression ng mekanismo ng karwahe, kinakailangan na paandarin ito gamit ang isang pingga na may pamalo.
